每日科学网报道，美国麻省理工学院的机械工程师正在开发一种新型防撞车智能安全系统，其与众不同之处在于，其智能算法可根据司机的驾驶习惯向司机发出撞车警告，并能最终采取相应措施来控制车辆，以防止车祸的发生。该研究的算法理论和实验结果发表在《机器人与自动化》杂志上。
根据中国科学院《中国新型城市化报告2012》报告发布，对中国50个城市上班路上的平均时间进行了排名，北京以52分钟居榜首，广州、上海以48分钟、47分钟紧随其后，深圳以46分钟居第四。报告还提出，2011年的中国内地城市化率首次突破50%，达到51.3%。
位于上海世博会浦西企业馆园区（D11片区）的国家电网企业馆面积4000平米，展馆地上部分是企业展馆，而地下部分则是110千伏蒙自变电站，它承担着为园区和场馆供电的任务，被誉为上海世博会“能量之心”，同时也是国家电网公司的首个“智能电网示范区”。
我国民航的信息华建设起步较早，在20多年的发展历程中，一直受到高度的重视。“十五”规划中把信息化建设与机场建设、空管建设等摆在同等重要的地位，民航各企业也高度重视信息化建设，把信息化作为提高企业核心竞争力的重要手段，开发使用了许多符合国家总体建设要求，切合企业发展实际的信息系统，为我国民航近年来的高速发展奠定了良好的基础。
面对产业链繁多、覆盖范围较广的现状，海航集团早在2000年就适时对企业的信息化建设团队进行了调整，成立了专业化的信息公司，各个产业和集团也都相应成立了信息管理部。
近日，受国防科工局委托，中航工业会同上海市国防科工办在中航工业上电所召开了“海上安全智能导航系统开发”项目验收评审会，一致同意该项目通过验收评审。
东软集团股份有限公司宣布其为中国国际航空股份有限公司提供技术服务，在国内率先推出的无线局域网航班试航成功。
近日，工业和信息化部科技司组织召开了“我国开展民用航空机载公众移动通信业务可行性及其监管问题的研究”项目结题评审会。
2010年，上海浦东机场以322万吨的货邮吞吐量连续第三次稳居“世界十大货运机场货邮吞吐量排名”的第三位，比2009年增长了68万吨，这让我们更加清晰地看到了中国航空货运业的增长态势。
AOC/TOC运行管理模式旨在提高机场的运行管理效率，这使得国内机场在参与行业内的竞争时，除了增扩基础设施这一硬手段外，还多了一项软技能。
如今，航空公司信息化和电子商务的改进以及手机、电脑的运用，正在改变传统的航空公司服务流程和旅客的出行习惯，也在逐渐成为航空公司拉拢客户、展开业务竞争的重要手段。
目前，我国民航业信息化需求正日益凸显，各大航空公司为提升自身市场竞争力，都在不断拓展其航空信息化的相关业务应用。然而，我国民航业的信息化建设尚处在初始阶段，从网络到应用、从内容到服务都稍显薄弱，公司内部的基础信息化、电子商务、民航内勤管理等环节的建设水平更是缺少系统的信息化解决方案。
我国民航的信息华建设起步较早，在20多年的发展历程中，一直受到高度的重视。“十五”规划中把信息化建设与机场建设、空管建设等摆在同等重要的地位，民航各企业也高度重视信息化建设，把信息化作为提高企业核心竞争力的重要手段，开发使用了许多符合国家总体建设要求，切合企业发展实际的信息系统，为我国民航近年来的高速发展奠定了良好的基础。
