民以食为天，食以安为先。奶粉、饮料、瓜果蔬菜，这些原本应该帮助我们增强体质促进健康的食品，如今竟成了人们谈之色变的健康杀手!
欧洲服装巨擎ZARA和H&M先后登陆上海滩，从ZARA单店开业日营业额到H&M单店日销售额200万，以一个令行业内艳羡的业绩促动了国内服装领域的羡慕声。或许这样的业绩在国内都可以称得上是神话，又或许很多业内人士会自我安慰一下“人家是国际品牌，我们能比吗?”
中国汽车行业目前的产里已经上升到全球汽车产量的第二位。未来五年，中国汽车市场的规模很可能会超过日本汽车市场。
如果说以上评论太过悲惨那以下的评论将是物流人的“欢乐”解读：“投身物流勇无谓，行业貌似是新贵，车多堵车油更贵，挣钱刚够生活费，祖国江山都跑遍，不闲苦来不闲累，从事物流不后悔，相信未来会更美。”
近年来，大量兴起的秒杀、团购所带来的网购业务大潮一方面再掀电子商务热浪，一方面也促进我国物流业蓬勃发展，带来巨大的商机。
为了在21世纪生存，供应链需要作为一个需求驱动的价值网络进行运营。构建一个价值网络需要供应链管理人员理解并在选择、添加及管理供应链外包合作伙伴时采用最佳实践。
鉴于“纵向一体化”管理模式的种种弊端，从20世纪80年代后期开始，国际上越来越多的企业放弃了这种经营模式，随之的是“横向一体化”思想的兴起，即利用企业外部资源快速响应市场需求，企业只关注其核心的竞争能力：产品方向和市场。
石油物流作为石油产业链中承上启下的重要环节，担负着连通炼厂、油库、加油站，保证油品资源畅通流转的重要作用。就油品经营成本而言，物流配送环节越多，距离越远，损耗会越大，相应的配送费用就会增加。
搞供应链的人，如果不懂的“计划”是怎么回事儿，那是很难在这个领域有所发展的。但由于“供应链管理”是个舶来品，这英文的，日语的，中文的，各种各样的说法、定义，本身就搞糊涂了很多人，尤其这个所谓的“计划”。
在信息技术的支持下，现代物流已经成为经济发展的重要支柱产业、产业升级和企业重组的关键推动力，而信息是物流企业的命脉，必须通过建立一体化的物流信息系统，做到持续、简便、无差错地传输数据，实时、自动地更新数据。
老虎环球基金和Accel合伙公司，这两家曾经参与过Facebook早期投资的投资公司，正在对印度的电商市场的爆发下赌注。不过，他们似乎还需要很多耐心。印度的消费者不习惯使用信用卡，期盼商家的巨大优惠，而且很少甚至几乎没有在线支付的习惯。并不完善的物流系统也意味着在…
“有品牌、有logo的产品能卖出5、6倍的价格。”深圳中创投资董事长谌建平对《环球企业家》感叹说。谌建平以手机配件起家，其旗下的中创投资已是国内最大的苹果外壳配件OEM厂家，除苹果外，其客户涵盖几乎所有国际一线品牌。这得益于数年前，谌就意识到品牌的价值，并力求…
