信息技术是拉动中国物流业的“骏马”

物流虽然是个老行业，现已有了许多新内涵。在商品流通中商流与物流已实现分流。在今天，传统的运输、仓储企业的服务内容发生了根本的变化,例如特快专递的主要利润来源已不只是运输服务,还包括了“时间”和直接上门的全程服务；仓储也从以吃仓储为主转变为以收取装卸、搬运服务费为主。现代企业的货物是按需生产或采购,采取的是快进快出的方式,决不会一放半年。这就是现代物流与传统物流主要区别之处。

近年来，信息化已成为物流业发展的主要特点。美国和日本在较发达的信息化基础上，物流活动的组织已由企业内部信息集成转向各企业间的信息集成，跨区域化、网络化的态势已经出现。我国也开始进入大力发展物流业、积极进行信息化改造的阶段。宏观上，政府在产业政策上大力支持，并投巨资将其作为支柱产业来扶持。微观上，一些网站和运输企业已将自己的经营模式向信息化物流配送的方向转变，以发展成现代化的物流企业。

信息化是现代物流发展的焦点

物流活动主要包括运输、仓储、搬运装卸、包装、流通加工和信息活动六个环节。信息化之所以成为现代物流发展的焦点，主要有以下三个方面的原因：其一，信息技术快速发展的结果。现代化的信息技术不但使传统物流运作的各个环节电子化、自动化，还使得整个物流业务向系统化和一体化方向发展。其二，现代物流活动发展的自身要求。商流和物流的分离是流通活动高效、合理组织的基本原则，而信息沟通则是二者分离的前提条件。在市场多变、商务活动日益频繁的今天，只有实现信息化的物流配送才能满足商流与物流分离运作、有效协同的要求。其三，电子商务发展的推动。只有物流企业实现信息化，专业化电子商务的开展才能有所依托。近年来电子商务的迅猛发展对物流信息化的发展有着巨大的推动作用。商务活动的电子化和物流活动的信息化将成为电子商务时代经济活动的突出优点。然而目前我国物流信息化水准较低，这严重制约了电子商务的实施，也将影响物流的未来。

相对美国、日本，物流业起步较晚的法国，凭借提升行业信息化取得了极大成功。物流行业信息化让世界重新认识了它的价值，被业内有识之士称为通向电子商务的桥头堡。例如连锁零售商沃尔玛，它有3500个网点分布在9个国家，在对这3500个网点实施商品配送的过程中，配送中心如果没有计算机管理和畅通的信息网络系统，是绝对做不到统一价格、统一管理的。配送品种五花八门，涉内涉外手续繁多，且对配件、料件的配送准确性及时间性要求非常高，不得有丝毫差错，这要靠一套完整、可靠和建立在现代信息网络技术基础上的业务管理软件系统才有可能完成。

我国物流信息化现状

我国的物流业尚处于初级阶段，体系规模小，物流信息化程度低。企业间的数据交换、交流，除了极少数应用了EDI（电子数据交换）系统，更多的还是用传真加电话的传统方式进行。加入WTO以后,跨国流通企业势必逐步进入中国市场,给中国的物流业带来压力。因此,有效利用我国现有的物流发展条件，积极使用现代化信息技术推进物流业的信息化，是我国物流业适应国际物流市场发展变化的基本要求。

现代化的物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、信息化，而且要求物流运作的各种业务，即采购物流、生产物流、销售物流、回收物流实现专业化、高效化。这就要求物流企业利用先进的硬件设施和软件系统进行物流活动的组织。受现行经营体制的制约，我国多数企业的物流活动由企业内部自己组织完成。在产品销售环节的物流中，由企业自理与由第三方物流企业共同承担的比例分别是24.1％和59.8％，由第三方物流企业独立承担的仅为16.1％。这种状况限制了物流活动向专业化、信息化方向发展。现有物流企业不能开发广大的市场，自然没有足够的资金改善自己的信息化设施，提高信息化管理水平。

物流信息化意味着使物流和电子商务在业务和技术两个方面实现对接与整合。一方面现代化的物流活动通过电子商务，在信息化交易的推动下发展；另一方面电子商务通过物流活动实现具体的业务。但就我国现有的实践来看，目前物流工作领域中由电子商务促成的交易量依然很小。这与目前我国电子商务发展的时间较短、物流信息化水平低直接相关。物流的信息化发展如何进一步使物流与电子商务实现接轨，是将电子商务包含在物流信息化发展之内，还是由电子商务企业从事物流企业的信息化工作，这一问题仍需在理论和实践中进行进一步的探索。

建立商业流通和仓储运输企业的统一信息平台，实现信息资源的充分共享和交换，是当前物流实现信息化的核心与关键。物流信息平台的建立，可以推动现代化物流配送中心的建立，进一步完善物流产业的管理模式。物流信息平台建设的关键问题是采用何种技术或标准，以进行不同系统数据信息的交流与整合。这具体涉及到交易软件与物流软件的对接，买卖合同与运输保管合同的对接，结算系统的对接等系统集成问题。信息系统的一体化需要在买方、卖方和物流第三方的许多实体间移动数据和传递指令。传统的EDI电子数据交换是大型企业惯用的极为有力的数据交换工具，但它存在很多问题，这些问题限制了它的发展。其中最严重的一个问题是：它以固定事务集合的传递为基础。这种僵化的模式限制了公司所必须的发展需求，如引进新的产品和服务、进一步发展或替换公司的计算机系统等等。

我国物流信息化对策

针对我国目前物流信息化发展中存在的问题，建议采取以下针对性措施加以解决：培育第三方物流企业发展的市场体制。提高物流企业的信息化水平只有积极培育市场，才能逐步使物流产业从我国目前“大而全”、“小而全”的企业经营模式中分离出来。在培育市场体制，发展第三方物流企业的过程中，需逐步提高物流领域中信息化技术与管理水平。要有效使用如客户反应（ECR）、车辆监控系统（包括GPS、GIS、DR等）、企业资源管理（ERP）等物流管理软件。这些信息系统软件集中采用了通讯技术中信息采集、处理、交换、存储的各种技术，如条形码、EDI、无线通讯、数据库技术等，为商品供应链中各环节的供应商、分销商和零售商提供了集成的物流信息服务。

如何开展信息化工作，使物流活动与电子商务结合起来，是目前物流信息化发展必须研究的问题。就现在的实际发展情况来看，可以以两种方式将两者结合：第一种是由电子商务企业从事一定的物流信息工作。如商务的信息查询与交易通过网上完成，缩短交易的时间与空间，继而代其选择物流企业和物流方式，代其结算货款，如运费、保管费、保险费，代其进行单据的交付等，而物流业务则专由物流公司来做，即只进行保管、搬运装卸、包装、加工、运输工作。第二种是由物流企业从事电子商务，即信息查询、交易、货物送达都由物流企业完成。供应商将货物存入物流企业配送中心，由物流企业代为与买方在网上达成购销合同，待买方款到，由配送中心发货，并将货款支付给卖方。这样，将交易与物流有机结合在一起，简化了商务环节，并充当了买卖的中介。这两种方式如能实现，无疑将有效推动物流和电子商务的结合与发展。

采用新标准和新技术建设物流信息平台。物流信息平台的建设是一个标准化和革新化的过程。正如上面所提到的，传统的EDI方式存在很多局限性，已经不适应当前信息化发展的要求。把XML、因特网、基于因特网的服务和数据库连接等技术结合起来，就有了针对新型EDI的完整的解决方案。将这些技术应用于物流网络信息平台的建设，必将极大地推动整个物流产业的现代化和信息化。物流企业信息化水平的提高、物流活动与电子商务有效结合以及物流信息平台的成功开发，必将大力推进我国物流信息化的进程，逐步实现我国物流业与国际接轨。

我国物流信息化发展前景

当前我国物流业的发展和物流信息化市场正进入一个加速发展的时期。由于加入WTO后对外开放的步子加快，国内物流市场近期将呈二元结构：一个是以跨国公司和国内少数先进企业为主要客户群的高端市场；另外，以国内中小企业客户为主，通过逐步实现信息化来完善自身物流的一个低端市场，也是不可忽视的。对于国内企业来说，基础信息化仍然是当前的主要需求。在相当长一个时期内，企业的需求仍然以规范流程为主，不会马上实现规范的、理想的现代物流理念。在物流系统各个模块的需求里，也有很大的不同，其中库存管理仍然是物流比较关键的环节。从行业来看，物流信息化发展最快的领域将是连锁分销。从产品特征来说，那些产品更新周期特别短、周转速度特别快的领域，肯定是最关注物流信息化的。此外,要关注物流技术及信息技术本身对物流信息化建设的重大影响。

不同行业的物流发展各具特点。制造业将以ERP为主，扩展到物流的一些主要环节上去。相比之下，连锁分销业则对物流信息系统的建设更为重视，这是因为我国正处于零售市场加快连锁化的发展阶段。据有关专家预测，三年内，中国的零售市场也会像发达国家那样，跨国连锁分销商将占据市场50%以上的份额，国内连锁零售商将占据30%的市场份额，传统零售企业的市场份额将降到20%以下。所以，零售行业将在整合市场的过程中把物流信息系统作为主要的竞争力来规划建设，把物流系统与分销网络的建设密切结合在一起。我国绝大部分企业的信息化历史比较短，基础薄弱，加上整个国家的经济体制和结构都处于变动之中，一下子设计出一个成熟的流程是比较困难的。信息化的项目一般投资较多，风险也较大，所以要提倡循序渐进的路子，要从本单位的实际出发，要讲实效。

现代物流业的出现就是市场经济发展的结果，其不断壮大的过程也是全球经济一体化的过程。物流业是一个纯服务性的行业，其服务水平的高低直接影响着国民经济的发展。随着各国经济的不断发展和科技水平的不断提高，通过提高科技开发能力在生产环节取得竞争优势的时代已经不复存在，追求效益的竞争已经转移到了流通环节，也就是我们所说的物流业。改革开放30年来，已经有大量的外资进入中国，各国的大型物流企业的进入，给中国物流企业带来的冲击不可避免。他们在利用信息化建设方面已经走到了我们的前头。对于国内物流企业来说，这不仅是挑战，更应该是机遇。

目前的信息平台已经有了一定的基础和规模，一定意义上承载着企业和行业信息化的希望，可以用信息平台做行业信息化的先行工作。要摒弃“大而全”、“小而全”的传统管理思想；搞好政府及有关部门的信息服务，有利于阳光政策出台，不仅带动信息化发展，而且利于加强协调和规划；激活供应链管理优势；逐步建立行业标准、业务规范等，指导企业在高效率与低成本中重新认识效益；借助先进的信息技术，扶持第三方物流企业真正脱离母体，迎接竞争力强的一批企业成为未来行业的主体。

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