沪杭甬高速公路是浙江省开建的第一条高速公路，途经上海、嘉兴、杭州、绍兴、宁波五个地市（直辖市），全长248公里，素有“浙江第一路”之称。为了对全路段运营情况实行有效监控，预防和减少重特大交通事故的发生，相关部门决定：沪杭甬高速公路开通全程监控系统。

本视频监控系统是一个后期的改造项目，整个改造的系统模式是：采用1个监控分中心，4个收费站及外场道路监控的监控模式。1个监控分中心设在杭州（杭州监控分中心）；4个收费站分别为嘉兴收费站、宁波收费站、绍兴收费站和嵊州收费站，其中嵊州收费站进行的是逐步改造，需要兼容原来的一些设备。外场道路视频监控是对收费站以外的一些重要场所的监控。

考虑到沪杭甬高速公路视频监控系统是一个改造系统，其中收费站内的视频监控资源（车道内的监控，广场监控以及外场的监控）已经存在并且正常运行，本次监控系统的前端资源建设主要是外场图像，系统需要能够根据不同的道路环境和应用场景灵活配置不同的摄像机。

视频信息综合管理平台是整个系统的核心，在统一的内外网络构架下，实现与现有高速公路视频图像信息系统的整合，系统建设新的视频信息综合管理中心平台（基于B/S、C/S双架构），整合已建监控视频资源。下属各高速公路收费站部署视频流媒体服务器、管理和控制客户端，组建分控中心，实现上下级资源的互联互通。

系统通过视频信息综合管理中心平台，实现统一的身份认证和权限管理，保证信息和数据的安全。

沪杭甬高速公路视频监控项目选用海康威视交通行业高速公路整体解决方案，包括IVMS-8200管理平台软件、DS-B10-S10视频综合平台、DS-2046NL 、DS-1100K 、金康银、IS-VSE2056 、IS-VSE1034 、中威光平台、DS-6516D-B10FD 等系列产品。

该系统设计中，收费站内外场的监控图像接入采用海康威视的光平台加光模块组合。光模块将前端的视频图像、报警信号等连接起来，以环网的方式接入光平台，光平台可以实现将无编码的裸数据接到大屏解码控制器，再由大屏解码控制器接到电视墙上进行显示、开窗、漫游等国也可以通过光平台内置的编码版，将前端图像进行编码后，再通过交换机接到存储阵列中进行存储，其中收费站的图像文件存放在原有的硬盘录像机内。各中心的光平台可通过级联的方式可将各分中心的图像上传到主监控中心进行视频管理，主监控中心可以根据需要查看分中心的图像。主监控中心也可以通过光平台的光输出口，将图像传给管理所或者交警大队做视频分析和查看。

1实际组网方案

在杭州设立监控中心，实现整个系统的统一指挥、调度监控，分别在嘉兴、宁波、绍兴设立分控中心，实现各个收费站管辖图像的联网监控和外场全程监控，各收费站系统由前端子系统、传输子系统、编码子系统、解码子系统、存储子系统、控制子系统和显示子系统组成，可以独立查看其外场的图像并且可以用键盘控制本地系统，包括图像的上墙显示，图像的切换、开窗、漫游等功能。系统还可以实现将所有的收费站级联，在杭州的主控中心不仅可以查看杭州本地的外场图像，而且可以通过键盘查看各分中心的任一的视频图像，即可以管理系统内所有的视频图像。杭州的主控中心还可以将重要的图像上传到交警大队或交通管理所，让相关部门及时了解到高速路面的交通信息。

在传输系统设计方面，本次方案主要通过光纤来传输前端的各种图像，分布在外场的前端摄像机接入到光模块，各光模块之间通过光纤连接起来组成一个环网接到光平台的光口板上，各种图像信号和报警信号都通过光线来传输，同时各个收费站之间的级联也通过光纤进行连接。

2移动车载应用

通过网络运营商开通VPN专网，前端车载动态取证系统通过运营商提供的3G无线VPN专网，以用户名和密码的方式登录到沪杭甬监控中心平台，将视音频信号传输至监控中心，本网络通过防火墙和网闸确保沪杭甬高速道路监控网络的安全性。其中，3G无线网络与本次沪杭甬高速道路监控网络的连接，主要是通过车载DVR上网络连接到沪杭甬高速道路监控网络的服务器，即可通过无线模块进行网络的互通。

目前，车载取证系统主机支持3种3G网络制式，即中国移动的TD-SCDMA网络、中国联通的WCDMA网络以及中国电信的EVDO网络，在更换不同的网络平台时只需更换主机中的3G无线模块即可实现各种网络制式切换。

在杭州设立监控中心，实现整个系统的统一指挥、调度监控，分别在嘉兴、宁波、绍兴设立分控中心，实现各个收费站管辖图像的联网监控和外场全程监控，各收费站系统由前端子系统、传输子系统、编码子系统、解码子系统、存储子系统、控制子系统和显示子系统组成，可以独立查看其外场的图像并且可以用键盘控制本地系统，包括图像的上墙显示，图像的切换、开窗、漫游等功能。系统还可以实现将所有的收费站级联，在杭州的主控中心不仅可以查看杭州本地的外场图像，而且可以通过键盘查看各分中心的任一的视频图像，即可以管理系统内所有的视频图像。杭州的主控中心还可以将重要的图像上传到交警大队或交通管理所，让相关部门及时了解到高速路面的交通信息。

在传输系统设计方面，本次方案主要通过光纤来传输前端的各种图像，分布在外场的前端摄像机接入到光模块，各光模块之间通过光纤连接起来组成一个环网接到光平台的光口板上，各种图像信号和报警信号都通过光线来传输，同时各个收费站之间的级联也通过光纤进行连接。

通过网络运营商开通VPN专网，前端车载动态取证系统通过运营商提供的3G无线VPN专网，以用户名和密码的方式登录到沪杭甬监控中心平台，将视音频信号传输至监控中心，本网络通过防火墙和网闸确保沪杭甬高速道路监控网络的安全性。其中，3G无线网络与本次沪杭甬高速道路监控网络的连接，主要是通过车载DVR上网络连接到沪杭甬高速道路监控网络的服务器，即可通过无线模块进行网络的互通。

目前，车载取证系统主机支持3种3G网络制式，即中国移动的TD-SCDMA网络、中国联通的WCDMA网络以及中国电信的EVDO网络，在更换不同的网络平台时只需更换主机中的3G无线模块即可实现各种网络制式切换。

据宁波高速交警介绍，一旦该系统自动报警，经研判违法行为不会在短时间消除时，指挥中心工作人员可发出指令，让距离现场最近的巡逻警车前往处理。

与传统的高速路监控系统相比，这套智能抓拍系统有效解决了“靠肉眼查看录像经常出现事件遗漏”等问题，对规范高速公路行驶秩序和提高行车安全管理有很大帮助